江西省交通投资集团有限责任公司（简称“省交通投资集团”或“江西交投”）是经省政府批准成立的大型国有全资企业，省国资委根据省政府授权依法履行出资人职责。集团于2009年11月28日挂牌成立，2010年1月1日正式运作。经省政府批准同意，2020年12月30日，原江西省高速公路投资集团有限责任公司更名为江西省交通投资集团有限责任公司，开启了打造国内一流综合交通国有资本投资公司的新征程。截止2022年12月，集团注册资本为95.05亿，资产总额达4013亿元，净资产1486亿元；旗下直接管理16个全资及控股子公司（其中2个上市公司）、11个直属路段管理中心、14个参股子公司，共有863个所属单位、18000多名员工，企业信用评级为AAA，连续多年入围中国服务业500强；经营管理5790公里高速公路，占全省通车里程的86%，收费站314个，服务区107对。业务布局主要分为交通基础设施投资建设运营、工程建设、金融投资和路域资源开发等四大板块。
　　
　　项目建设好中求快。江西高速公路起步于上世纪80年代末，全省第一条高速公路昌九高速于1993年建成通车。截止2022年12月，全省共建成72条高速公路，通车里程达6731公里，名列全国第13，打通了28个出省通道，基本建成“四纵六横八射十七联”的高速公路网，是全国继河南、辽宁后第三个实现“县县通高速”的省份，实现了76%县区通双高速，75%乡镇半小时上高速。全省高速公路通车里程占全国总里程的3.7%，超过了全省经济总量、人口及土地面积占全国的比重，创造了令人瞩目的“江西速度”，投资建设的景婺黄（常）高速公路荣获“詹天佑奖”，九江长江公路二桥荣获“中国建设工程鲁班奖”和“詹天佑奖”，广吉高速被列入全国第一批绿色公路建设典型示范工程，宁定高速入选交通运输部第一批智慧高速科技示范工程，累计获得各类科技奖励60余项。
　　
　　企业经营实中求优。集团成立以来，立足高速公路主业，大力发展工程建设、金融投资、路域资源开发等产业，初步形成了以交通基础设施投资建设运营为主线、多种产业统筹发展的产业格局。工程建设板块，充分发挥公路工程施工总承包1个特级、4个一级企业优势，在项目设计、施工、监理、咨询等方面形成了全产业链条，积极实施“走出去”战略，市场开发逐渐向全国、海外等市场拓展，业务领域逐渐向普通国省道、市政、铁路等基础设施建设拓展。金融投资板块，通过发行公司债、组建银团贷款等方式，累计融资7500多亿元，成为全国融资渠道最多、融资成本最低的公路企业之一；出资51亿元成立了江西省第三家财务公司，投资40.8亿元成为江西银行第一大股东并助推上市，对广发银行完成出资127亿元，成为全省唯一入股全国性商业银行的企业；投资江西联合股权交易中心成为并列第一大股东。路域资源开发板块，积极探索“交通+能源”“交通+文旅”“交通+地产”“交通+矿产”等融合发展，稳步推进石化、光伏、天然气、加气站、矿产资源开发等产业，光伏项目开创了国内高速公路大范围、多类型光伏应用的先河，投资建设雷公坳文体产业园、自驾车旅居车营地等，业态更为丰富。
　　
　　运营管理稳中求进。道路养护方面，大力实施道路维修改造、生态绿化提升和路域环境整治工程，全省高速公路路况优良率稳居全国前列。在“十三五”高速公路迎国评工作中，集团成绩保持在全国第一方阵，其中公众满意度排名全国第1。收费服务方面，大力推行快捷、礼仪、便民服务，推广“站办前置+服务融合”，推进拥堵缓行智慧监测预警综合调度体系建设，ETC一次性通过率达99.62%，收费站入口超限率全国最低，涌现了“映山红”等一批全国知名窗口品牌和15名“最美中国路姐”、12个“最美中国路姐团队”。服务区运营方面，深入开展服务区提质升级工程，把服务区作为“文旅综合体、商娱产业园、旅行目的地”来打造，推行“卖场经营”模式，在全国首推“同城同价、平价消费”，按照“一区一特色”思路，着力将所辖服务区打造成服务群众美好出行的新驿站、展示江西特色文化的新窗口、承载高速路域经济发展的新走廊，龙虎山、庐山西海等7对获评“全国百佳示范服务区”，三清山、石钟山等26对获评“全国优秀服务区”。行业文明方面，集团先后获全国五一劳动奖状、全国交通运输文化建设示范单位、全国模范劳动关系和谐企业等称号，连续多年入围中国服务业500强，四次被授予“江西经济十件大事”功勋企业称号，累计荣获省部级以上荣誉610余项。